汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)五大發(fā)展趨勢(shì)
發(fā)布時(shí)間：2013-05-07 新聞來(lái)源：一覽旗下液壓英才網(wǎng)
一覽液壓英才網(wǎng)職場(chǎng)專(zhuān)家李工從事液壓招聘行業(yè)多年，對(duì)各個(gè)領(lǐng)域的液壓機(jī)械也都有接觸和認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在由一覽液壓英才網(wǎng)職場(chǎng)專(zhuān)家李工來(lái)介紹一下一種液壓行走機(jī)械---汽車(chē)起重機(jī)
“想信每一個(gè)人都見(jiàn)過(guò)這種機(jī)械，只是不知道它的學(xué)名罷了，其實(shí)咱們常見(jiàn)的吊車(chē)就是汽車(chē)起重機(jī)”一覽液壓英才網(wǎng)李工如是說(shuō)。
汽車(chē)起重機(jī)在現(xiàn)實(shí)生活中是一種使用廣泛的工程機(jī)械，這種機(jī)械能以較快速度行走，機(jī)動(dòng)性好、適應(yīng)性強(qiáng)、自備動(dòng)力不需要配備電源、能在野外作業(yè)、操作簡(jiǎn)便靈活，因此在交通運(yùn)輸、城建、消防、大型物料場(chǎng)、基建、急救等領(lǐng)域得到了廣泛的使用。在汽車(chē)起重機(jī)上采用液壓起重技術(shù)，具有承載能力大，可在有沖擊、振動(dòng)和環(huán)境較差的條件下工作。由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完成的動(dòng)作較為簡(jiǎn)單，位置精度要求較低，所以，系統(tǒng)以手動(dòng)操縱為主，對(duì)于起重機(jī)械液壓系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中確保工作可靠與安全最為重要。
對(duì)于一個(gè)液壓行業(yè)的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，也許更多的會(huì)關(guān)注汽車(chē)起重機(jī)的工作原理和如何對(duì)其改進(jìn)優(yōu)化，但對(duì)于一直從事液壓行業(yè)招聘的一覽液壓人才網(wǎng)職場(chǎng)專(zhuān)家李工來(lái)說(shuō)，他關(guān)心的更多的是汽車(chē)起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，那么現(xiàn)在汽車(chē)起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是什么樣的呢？一覽液壓英才網(wǎng)小編對(duì)于一覽液壓人才網(wǎng)職場(chǎng)專(zhuān)家李工的話總結(jié)了如下幾點(diǎn)：
１、起升液壓系統(tǒng) 對(duì)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，起升動(dòng)作是最頻繁的動(dòng)作。目前最常用的起升液壓系統(tǒng)為定量泵、定量或變量馬達(dá)開(kāi)式液壓系統(tǒng)，然而，現(xiàn)代施工對(duì)起升系統(tǒng)提出了新的要求：節(jié)能、高效、可靠以及微動(dòng)性、平穩(wěn)性好。為了適應(yīng)這些新的要求，以前的定量泵將逐步被先進(jìn)可靠的具有負(fù)載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取代，先前的定量馬達(dá)或液控變量馬達(dá)也將被電控變量馬達(dá)所取代。這種系統(tǒng)將能有效的達(dá)到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。
２、變幅液壓系統(tǒng) 變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)也體現(xiàn)為節(jié)能高效，目前最先進(jìn)的為變幅下降時(shí)充分利用吊臂和重物的重力勢(shì)能，實(shí)現(xiàn)重力下放，下放的速度由先導(dǎo)手柄來(lái)無(wú)級(jí)控制，變幅平穩(wěn)沒(méi)有沖擊。
３、伸縮液壓系統(tǒng) 對(duì)于具有五節(jié)以下伸縮臂的伸縮液壓系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)一般采用同步或順序加同步的伸縮方式，當(dāng)采用兩級(jí)油缸時(shí)，上下兩油缸實(shí)現(xiàn)內(nèi)部溝通，一般采用插裝式平衡閥；對(duì)于具有五節(jié)以上伸縮臂的液壓系統(tǒng)，采用單缸插銷(xiāo)伸縮機(jī)構(gòu)，這種伸縮機(jī)構(gòu)自重輕，能大幅提高起重機(jī)的起重性能，能有效的控制整機(jī)的重量，通過(guò)采用多油口和多平衡閥的油路來(lái)提高伸縮的效率。
４、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 回轉(zhuǎn)也是起重機(jī)使用頻繁的動(dòng)作，但相對(duì)而言，回轉(zhuǎn)所需功率最少，因而回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的最高要求是：回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起重作業(yè)無(wú)側(cè)載；回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)為通過(guò)小馬達(dá)、大傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)操作平穩(wěn)，通過(guò)設(shè)立回轉(zhuǎn)緩沖閥和自由滑轉(zhuǎn)機(jī)能來(lái)實(shí)現(xiàn)吊重的自動(dòng)對(duì)中功能，從而有效防止側(cè)載的產(chǎn)生。
５、操縱、控制系統(tǒng) 機(jī)械式操縱是汽車(chē)起重機(jī)最簡(jiǎn)單、最廣泛使用的一種操縱方式，液比例操縱系統(tǒng)在我廠也己廣泛使用并相當(dāng)成熟，操作性能得到了很大的提高；然而，最有發(fā)展前途 的還是電比例操縱系統(tǒng)，借助于計(jì)算機(jī)技術(shù)和可編程技術(shù)，汽車(chē)起重機(jī)將向智能化發(fā)展。 除此之外，液壓系統(tǒng)在以下幾方面也體現(xiàn)出明顯的發(fā)展趨勢(shì)：
a、采用國(guó)際化配套，對(duì)系統(tǒng)性要求較高的液壓元件如泵、閥、馬達(dá)等采用國(guó)際化配套可提高產(chǎn)品的可靠性，另外，國(guó)外使用成熟、量大價(jià)廉的元件在國(guó)內(nèi)也廣泛使 用。
b、采用卡套式接頭，由于卡套式接頭在控制系統(tǒng)污染、防泄露等方面具有很強(qiáng)的優(yōu)越性，使用卡套式接頭能大大減少故障率和早期反饋率。
c、在系統(tǒng)中設(shè)計(jì)速度分檔，由于不同施工項(xiàng)目的不同要求，對(duì)起重機(jī)各動(dòng)作速度的要求也不一樣，速度分檔技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生，設(shè)計(jì)不同的速度檔位，以適用不同工 況的要求。
d、廣泛使用高度集成的、模塊化閥組，能簡(jiǎn)化管路，有效的減少液組，提高效率，同時(shí)易于維護(hù)。
e、向計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的縱深滲透，汽車(chē)起重機(jī)將向無(wú)線遙控技術(shù)、遠(yuǎn)程診斷服務(wù)技術(shù)、黑匣子自我保護(hù)技術(shù)等方向發(fā)展，為了實(shí)現(xiàn)整機(jī)的功能，液壓技術(shù)將同計(jì)算 機(jī)技術(shù)相互滲透，共同發(fā)展。
對(duì)于一個(gè)從事液壓技術(shù)的人來(lái)說(shuō)，聽(tīng)完李工的介紹是不是思路頓時(shí)開(kāi)闊了許多呢？液壓行業(yè)技術(shù)交流希望大家多多關(guān)注一覽液壓英才網(wǎng)自己的論壇（http://www.yeyalt.com）。
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