海南西環(huán)高鐵即將開工
發(fā)布時間:2013-08-26 新聞來源:一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
一覽監(jiān)理英才網(wǎng)海南站獲悉:繼東環(huán)高鐵2010年底正式開通后,海南西環(huán)高鐵將于今年9月底全線動工。作為海南省迄今為止投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,西環(huán)高鐵建成后,海南高鐵將實現(xiàn)合攏,正式進入“環(huán)島高鐵”時代。
267億交通項目下月動工
新建海南西環(huán)快速鐵路全長約342公里,項目估算投資總額為267.8億元,施工總工期4年,這將成為海南省迄今為止投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。在原鐵道部的支持下,海南西環(huán)高鐵項目于2011年7月初獲得國家發(fā)改委的可研審批。
中國證券報記者了解到,西環(huán)高鐵將于9月底前正式開工。這條鐵路北起海口市,向西途經(jīng)澄邁、臨高、洋浦、昌江、東方、樂東等地,接入三亞市東環(huán)鐵路三亞線。該項目建成后將與東環(huán)高鐵形成環(huán)島客運專線,還將與建設(shè)的瓊州海峽跨海通道工程連接,與全國鐵路網(wǎng)融為一體。
據(jù)了解,項目分兩段建設(shè)。其中,鳳凰機場至三亞站段已于2012年9月28日開工建設(shè),截至今年7月底,已完成路基土石方52.3萬立方米,完成特大、大、中橋437延米,完成涵洞627.37延米,完成隧道351成洞米。開工至今已累計完成投資3.5億元,占該段批復總投資約53%。
目前,?谥柳P凰段正在加快開工前的征地拆遷、“三電”及管道改造等各項準備工作,確保今年9月底全線開工建設(shè)。
有專家指出,建設(shè)海南西環(huán)高鐵是海南國際旅游島建設(shè)的重要交通設(shè)施工程,建成后將進一步完善海南路網(wǎng)結(jié)構(gòu),滿足島內(nèi)和進出島旅客不同層次的運輸需求,對加強環(huán)北部灣經(jīng)濟合作及與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來都將產(chǎn)生推動作用。
海南城鎮(zhèn)化提速
“由于自然條件的差異,海南西部地區(qū)發(fā)展一直落后于東部地區(qū)的發(fā)展,西環(huán)鐵路建成后將會對海南西部地區(qū)經(jīng)濟有較大的帶動,利好海南經(jīng)濟整體的發(fā)展,有利于海南城鎮(zhèn)化進程。”一位長期研究海南地區(qū)的專家告訴中國證券報記者。
事實上,目前針對高鐵沿線的房地產(chǎn)項目已經(jīng)開始打出“高鐵”牌,由此帶來的城鎮(zhèn)化提速更為可期。而加快城鎮(zhèn)化進程也是今年海南省的重點工作之一。據(jù)了解,海南省政府將推進城鎮(zhèn)化作為2013年七項重點工作之一。去年12月,海南啟動《海南省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》編制工作。目前,《規(guī)劃》及配套文件在多次征求各方意見后已不斷完善。
近期召開的海南省人大座談會上,會議明確提出海南作為全國最大的經(jīng)濟特區(qū)和唯一的熱帶島嶼省份,資源稟賦良好,經(jīng)濟距離和空間聯(lián)系距離小,最有條件在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和推進城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化方面走在全國前列,加快城鎮(zhèn)化已成為海南當前加快發(fā)展的重大課題。
【打印】 【關(guān)閉】
分享到: | qq空間 | 新浪微博 | 人人網(wǎng) | 豆瓣網(wǎng) | MSN | 騰訊微博 |