廬銅鐵路將動(dòng)工 年內(nèi)有望啟動(dòng)控制性工程建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2013-10-21 新聞來(lái)源：中安在線
再過(guò)不久，合肥市民可以通過(guò)廬銅鐵路去廬江泡溫泉了。記者從省發(fā)改委獲悉，中國(guó)鐵路總公司、安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)了廬江至銅陵鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，年內(nèi)有望啟動(dòng)控制性工程建設(shè)。
廬銅鐵路（廬江-銅陵）東接蕪銅、銅九鐵路，西接合九鐵路�？删褪沁@條長(zhǎng)95.4公里的鐵路，一旦建成，不僅能夠在沿線廬江南部和無(wú)為西部地區(qū)與合肥之間構(gòu)建便捷新通道，同時(shí)還將完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，形成從漯河經(jīng)阜陽(yáng)、六安、廬江、銅陵、黃山至金華、溫州的鐵路（華東南北鐵路第三通道）。
根據(jù)廬銅鐵路可研報(bào)告顯示，該線路北起合九鐵路柯坦站，經(jīng)廬江縣、無(wú)為縣，與合福鐵路共用銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋過(guò)江，至銅陵縣鐘鳴接寧蕪銅鐵路。為客貨混跑普通鐵路，并預(yù)留雙線、電氣化條件。全線新設(shè)張旗桿、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無(wú)為西、流譚8個(gè)車站，整個(gè)項(xiàng)目估算總投資54.22億元。
按照施工計(jì)劃，廬銅鐵路有望在年內(nèi)啟動(dòng)控制性工程的建設(shè)，最先有望開(kāi)建的是鐵路與銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋的銜接工程。
根據(jù)規(guī)劃，廬銅鐵路不但可以滿足輸送能力和鐵路客貨運(yùn)輸組織的需求，還能滿足沿線城鎮(zhèn)的旅客出行，這也意味著市民們未來(lái)可以通過(guò)廬銅鐵路去廬江泡溫泉。
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