廣東環(huán)大亞灣新區(qū)未來擬建4條輕軌和多條城際軌道
發(fā)布時間：2013-09-09 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網
“五年經濟總量翻番、七年再造一個新惠州、十年成為新興增長極、二十年建成現(xiàn)代化綠色生態(tài)灣區(qū)”。由國家發(fā)改委經濟研究院課題組編制的《廣東惠州環(huán)大亞灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃綱要》(征求意見稿)(以下簡稱《總規(guī)》)日前出爐并送報省政府待審批。該《總規(guī)》描繪了新區(qū)未來20年的發(fā)展目標(以2011年為目標實現(xiàn)的起點時間至2030年)。
根據《總規(guī)》，環(huán)大亞灣新區(qū)將新建4條城市輕軌和多條城際軌道。新區(qū)還將放寬環(huán)大亞灣新區(qū)進城落戶條件，鼓勵具備一定條件的外來務工人員落戶，享受與本地居民同等待遇。
《總規(guī)》提出，惠州環(huán)大亞灣新區(qū)的戰(zhàn)略定位是世界級生態(tài)型石化產業(yè)基地、粵港澳濱海休閑度假旅游區(qū)、廣東省重要的綜合交通樞紐、珠三角現(xiàn)代化高端制造基地、珠江口東岸現(xiàn)代服務業(yè)功能區(qū)、輻射帶動粵東粵北發(fā)展的新興增長極、富有活力的現(xiàn)代化綠色生態(tài)灣區(qū);開發(fā)戰(zhàn)略是“以業(yè)興區(qū)”、“向南向海”、“打造平臺”。
大亞灣、巽寮灣和淡水這三個本來就響當當?shù)牡胤�，放在環(huán)大亞灣新區(qū)內撲騰，這樣的規(guī)劃太小兒科了。例如惠州港的發(fā)展更要跳出環(huán)大亞灣新區(qū)的局限，應立足于為全市貨物進出口和轉運服務。巽寮灣的發(fā)展應與全市旅游資源組合起來，將市區(qū)的西湖、羅浮山、南昆山串聯(lián)起來，突出巽寮灣的濱海旅游特色�，F(xiàn)在惠陽已經支離破碎，應保留惠陽地區(qū)的歷史光芒。 網友“惠城寫手”
新區(qū)是畫了地域上的圈子，但不是一個經濟封閉圈子。有時“小框”內發(fā)展方向更清晰，阻礙力量更小，活力更強勁，更靈活。 網友“虛客”
我想政府的思路應當是以大亞灣為龍頭，借助大亞灣的財力與政策來發(fā)展淡水及惠東沿海區(qū)，我是支持的。如果用大亞灣的錢、淡水的資源，惠東沿海旅游及第三產業(yè)的發(fā)展定不可限量。 網友“postime”
規(guī)劃
[立體化交通]將建兩個直升機機場
環(huán)大亞灣新區(qū)現(xiàn)已初步形成鐵路、公路、水路(港口)、航空(惠州機場)、管道五種運輸方式構成的立體交通運輸網絡。
總規(guī)提到，環(huán)大亞灣新區(qū)將建設成為廣東省重要交通樞紐，將加快建設億噸大港，力爭到2017年，惠州港吞吐能力達到1.5億噸，吞吐量1.2億噸�；輺|港區(qū)的功能將調整，由貨運為主轉向以客運旅游為主，建設獨具大亞灣風情的海島客運旅游中心。
在空港建設方面，將推動惠州機場盡快復航，統(tǒng)籌規(guī)劃建設大亞灣開發(fā)區(qū)直升機機場，發(fā)展中海油東部海域海上直升機服務;規(guī)劃建設巽寮度假區(qū)直升機機場，發(fā)展高端旅游航空服務。
此外，新區(qū)還將以高速公路、城際軌道為主體，加快建設“西融、東拓、北連”對外大通道。續(xù)建廈深沿海鐵路，改擴建沈海高速惠州段等公路、規(guī)劃建設惠陽—龍崗城際軌道、莞惠城際軌道，規(guī)劃建設惠陽至東莞城際軌道。以構建環(huán)大亞灣新區(qū)半小時交通圈為目標，續(xù)建惠澳高速公路，新建惠城—惠陽—大亞灣城市輕軌、惠城—機場—惠東城市軌道、惠陽—惠東城市輕軌、廣惠高速公路東延線、巽寮至鐵涌快速路，改擴建惠大鐵路、惠南大道惠陽段及淡澳路快速路、國道324、縣道121和211，規(guī)劃建設惠東—稔山城市軌道銜接線和稔山—巽寮城市輕軌。
[“以業(yè)興區(qū)”] 嚴控新擴建石化項目占用岸線
環(huán)大亞灣新區(qū)現(xiàn)代產業(yè)發(fā)展從石化產業(yè)起步，現(xiàn)已形成中海油1200萬噸煉油、中海殼牌95萬噸乙烯生產能力，是中海油在國內最大的煉化一體化生產基地，2011年石化產業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產值1140.1億元。
《總規(guī)》提出，新區(qū)將實施“以業(yè)新區(qū)”戰(zhàn)略，到2020年將建成技術領先、環(huán)保一流的世界級生態(tài)型石化產業(yè)基地。在大亞灣石化產業(yè)園區(qū)的建設空間管理上，園區(qū)范圍控制在65平方公里以內，新建項目必須進入園區(qū)，園區(qū)外圍建立綠色隔離走廊，嚴格控制新擴建石化項目占用岸線。
[“向南向海”] 控制房地產占用岸線比重
《總規(guī)》提出，“向南向海”是惠州空間開發(fā)的戰(zhàn)略方向，加快南北主軸開發(fā)建設，構建連接主城區(qū)與新區(qū)的南北向大通道。加快港口建設、臨海產業(yè)發(fā)展、海洋資源綜合利用和灣島聯(lián)動開發(fā)，把環(huán)大亞灣新區(qū)建設成為陸海統(tǒng)籌的現(xiàn)代化綠色生態(tài)灣區(qū)。
在發(fā)展濱海旅游方面，新區(qū)將開通直達香港、澳門航線航班，探索建立與臺灣海上直航，開辟連接深圳大鵬半島、大鵬灣、大亞灣諸島海上旅游航線，同時新區(qū)將建設一批高端旅游項目。在澳頭打造集游艇制造、產品研發(fā)為一體的游艇產業(yè)基地，構建游艇研發(fā)設計、生產制造和旅游服務的全產業(yè)鏈。有序推動考洲洋漁業(yè)養(yǎng)殖岸線逐步轉化為自然生態(tài)和旅游岸線，適度控制小桂灣、巽寮灣、雙月灣房地產業(yè)占用岸線比重，增加小徑灣、范和灣自然生態(tài)岸線比重。同時，健全海域使用權登記管理制度，開展海域使用權“招拍掛”制度試點，對列入國家和省重點的建設項目，開辟用海審批綠色通道。
[“打造平臺”]發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)
《總規(guī)》提出，新區(qū)將按照“產業(yè)—城鎮(zhèn)—海域”聯(lián)動開發(fā)建設模式，以產業(yè)發(fā)展引領開發(fā)，打造惠州躋身珠三角第二梯隊的大平臺。環(huán)大亞灣新區(qū)將在惠陽、惠東、大亞灣開發(fā)區(qū)布局若干個現(xiàn)代服務業(yè)聚集區(qū)，包括惠陽現(xiàn)代物流信息服務聚集區(qū)、惠陽創(chuàng)意產業(yè)聚集區(qū)、惠陽現(xiàn)代商貿餐飲服務聚集區(qū)、惠陽產品展示營銷設計服務聚集區(qū)、大亞灣研發(fā)設計服務聚集區(qū)和惠東女鞋創(chuàng)意設計與商務服務聚集區(qū)。
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