長(zhǎng)春地鐵列車設(shè)計(jì)已完成 最高時(shí)速80公里明年下線
發(fā)布時(shí)間：2013-09-02 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
近日，中國北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（簡(jiǎn)稱長(zhǎng)客股份公司）已完成長(zhǎng)春地鐵列車的設(shè)計(jì)工作。9月1日，記者從該公司獲悉，首列車預(yù)計(jì)明年上半年下線。
國內(nèi)最輕鋁合金列車之一
此次長(zhǎng)客股份公司為長(zhǎng)春地鐵一、二號(hào)線提供44列（即264輛）地鐵列車。列車采用B2型鋁合金車體，四動(dòng)兩拖6輛編組，最高運(yùn)行速度是每小時(shí)80公里。
同時(shí)，列車是目前國內(nèi)自重最輕的鋁合金地鐵列車之一，這將有利降低列車能耗。
據(jù)測(cè)算，一列車減重4.2噸，有效地降低列車牽引能耗，全線車輛每年大約可降低牽引電耗100多萬度；實(shí)現(xiàn)全速度范圍電制動(dòng)，制動(dòng)期間的能量能夠反饋電網(wǎng)再利用，減低了電能損耗，并大量減少閘瓦磨耗；全面應(yīng)用環(huán)保、可再回收利用材料；應(yīng)用空氣凈化裝置，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。
嫁接高寒動(dòng)車組科技
長(zhǎng)春市屬于寒溫帶大陸型季風(fēng)氣候，冬季氣溫偏低，因此長(zhǎng)客的設(shè)計(jì)師也特別考慮到長(zhǎng)春地鐵的“抗凍性能”。
“我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過調(diào)研了解到，長(zhǎng)春歷年各月極端最高氣溫38℃，最低氣溫-36.5℃。于是，把地鐵列車適應(yīng)最低氣溫鎖定在-38℃，”長(zhǎng)客股份公司長(zhǎng)春地鐵設(shè)計(jì)師胥會(huì)學(xué)介紹說，長(zhǎng)客股份公司將高寒動(dòng)車組領(lǐng)域取得的一些科技成果，成功嫁接到長(zhǎng)春地鐵列車的設(shè)計(jì)中，打造“最抗凍”地鐵列車。
在安全設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)客股份公司的設(shè)計(jì)師也是傾注大量心血。列車司機(jī)室前端設(shè)置防爬器及碰撞能量吸收緩沖區(qū)，中間車也安裝了具有能量吸收功能的防爬器，可吸收兩列車在以25公里/小時(shí)相對(duì)速度撞擊時(shí)產(chǎn)生的能力。
“這是目前國內(nèi)最高等級(jí)的撞擊能量吸收要求，同時(shí)配置滅火器、緊急疏散門、乘客緊急對(duì)講、緊急解鎖裝置、安全錘、緊急制動(dòng)設(shè)備等完善的安全設(shè)施。”胥會(huì)學(xué)說。
外形設(shè)計(jì)靈感源自君子蘭
在外觀和內(nèi)飾方面，長(zhǎng)春地鐵列車設(shè)計(jì)全方位注入長(zhǎng)春特色地域文化元素——車身整體采用白色為主色調(diào)，白色象征純潔和高雅，也寓意長(zhǎng)春的冰雪文化。
另外，列車車身披掛紅色飄帶，設(shè)計(jì)靈感來自長(zhǎng)春市市花——君子蘭，因?yàn)槭堑谝粭l地鐵線路，特別選取了紅色君子蘭的顏色，車廂內(nèi)部座椅、拉手的顏色與車身飄帶顏色相互呼應(yīng)，長(zhǎng)春冬季嚴(yán)寒，車廂內(nèi)的暖色調(diào)將給乘客帶來舒適如陽光般溫暖的視覺體驗(yàn)。
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